En l’última jornada de les GSeries 2016, Gerard de la Casa i la seva neboda, Ingrid Rossell, van compartir el volant el Mini - PCR Sport en la disputa del G5 del citat campionat. Per a Gerard la jornada, en general, no va tenir els resultats desitjats mentre que per a Rossell el debut al volant d’un Turisme 4x4 va ser una experiència molt positiva.
La segona jornada de les GSeriesACA de la present temporada, va tenir un desenllaç favorable per als interessos de Gerard de la Casa i el Mini-PCR Sport. El pilot andorrà va ser protagonista en les dues finals A i en ambdues ocasions va aconseguir situar-se en el podi. En la corresponent a la G3 va aconseguir el triomf mentre que en la qual va tancar el meeting va ocupar el tercer lloc. Quant al resultat global de cadascuna de les competicions, Gerard es va classificar en el segon lloc en la G3. En la G4, un problema mecànic li va obligar a abandonar la segona sèrie i això li va situar en la novena posició final.
Gerard de la Casa, al volant del Mini - PCR Sport, va disputar els meeting inicials (G1 i G2) de les CSeries 2016. Els resultats no van ser els esperats, les condicions de la pista van ser l’antítesi a les quals necessita el Mini pilotat per De la Casa per poder lluitar per les posicions capdavanteres.
Gerard de la Casa (Seat Còrdova WRC preparat per Baporo Motorsport) va ser el més ràpid de la categoria Turismes en la 43ª Pujada a Sant Feliu de Codines. Així doncs el pilot de l’Automòbil Club d’Andorra va arrodonir el seu quart títol consecutiu en la categoria Turismes amb el triomf en les vuit proves que s’han disputat durant la temporada.
Gerard de la Casa (Seat Còrdova WRC - Baporo Motorsport) va afrontar el repte de la XL Subida del Mármol sabent que la lluita contra els Porsche dels pilots andalusos, sobretot d’Aznar i Janssens (campió d’Espanya de Turismes 2015), seria molt dura. El pilot andorrà va marcar el 3er millor crono (2’44”252) amb l’asfalt sec (carrera del dissabte), per darrere dels seus rivals directes mentre que en la jornada següent, amb unes condicions més favorables a la seva mecànica, va ser els més ràpid amb un registre de 3’02”249.
