Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) que, con un registro de 2’08”874, marcó el scratch absoluto en la primera manga de carrera y el mejor crono entre los turismos de toda la jornada. En la continuación las cosas no siguieron de manera tan positiva y no pudo completar la segunda subida debido a un problema eléctrico en su Subaru Impreza WRC.
Gerard de la Casa aprovechó la invitación de los organizadores de la XXXVI Subida al Clavijo, D5+Racing Club, para acudir a la localidad de La Unión (La Rioja) para disputar la prueba válida para los Campeonatos Riojano y Navarro de Montaña.
Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC - Baporo Motorsport), consiguió una excelente 2a posición en la 46a edición de la 46a Pujada a Sant Feliuu de Codines, con todo, esta 2a plaza no es suficiente para depender de sus resultados para luchar por el título de Turismos en el certamen catalán. Su duelo con Joan Salvans (Porsche GT3 CUP) no defraudó a los aficionados, al final se decantó a favor del piloto de Porsche. Por su parte, Ingrid Rosell de la Casa (Seat León Super CUP) no tuvo el mejor día en Sant Feliu de Codines, a pesar de probar diferentes soluciones no consiguió estar entre los más rápidos de la categoría Turismos.
La rivalidad entre Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC - Baporo Motorsport) y Humberto Janssens (Porsche GT3 CUP), sobre todo en las pruebas del regional andaluz, es algo que todos los aficionados tienen en mente cuando coinciden en la lista de inscritos de una subida. Una vez más, la Subida del Mármol es una de las ocasiones en que el andorrano y el andaluz se miden prácticamente cada temporada y en este 2018 no ha sido una excepción. En la XLIII Subida del Mármol, la contienda ha terminado en empate. Janssens venció en la Fase A con un mejor crono de 2’37”676, mientras que De la Casa se mostró superior en la Fase B, parando el crono en 2’38”980.
Edgar Montellà (Speed Car GT) consiguió la tercera posición de la Categoría II (CM-Promoción), después de marcar el mejor crono en la tercera subida de carrera, superando el handicap que supuso no poder completar la subida anterior (rotura palanca del cambio).
